东海的危机:舟山渔场“破产”,如今被污染成“死海”?

时间:2022-09-25 09:11:17 | 浏览:1353

东海的舟山渔场曾是我国最重要的渔场,这里水质肥沃,渔业资源相当丰富。东海不仅出产著名的“四大海产”(大黄鱼、小黄鱼、乌贼、带鱼),还盛产鲳鱼、梭子蟹、马鲛鱼、鲈鱼、鳗鱼等名贵海产品,堪称中国最大的“海上鱼仓”。忙碌的舟山渔市资料显示,舟山渔

东海的舟山渔场曾是我国最重要的渔场,这里水质肥沃,渔业资源相当丰富。东海不仅出产著名的“四大海产”(大黄鱼、小黄鱼、乌贼、带鱼),还盛产鲳鱼、梭子蟹、马鲛鱼、鲈鱼、鳗鱼等名贵海产品,堪称中国最大的“海上鱼仓”。

忙碌的舟山渔市

资料显示,舟山渔场出产的虾类有60多种,经济蟹类有11种,鱼类更是多达360种,另外还有20多种海洋哺乳动物以及154种经济藻类。该渔场位于东海沿岸流和台湾暖流的交汇处,渔业资源足以用“富饶”二字来形容。

作为东海最具代表性的渔场,舟山渔场真正的“黄金时期”还要从上世纪五六十年代说起——当时该渔场的捕捞产量足足占了全国捕捞总量的10%~20%,可以说是风头尽显。

在过去的50年里,“四大海产”一直都是舟山渔场的头号“招牌”,渔民们轻轻松松就能获得可观的渔获,消费者们也非常买账。1957年,东海小黄鱼的捕捞产量创下了新纪录,达到了2.9万吨;大黄鱼的历史最高捕捞产量则是10.16万吨,这一纪录是在1967年创下的。到了1974年,东海带鱼的捕捞量一举冲到了21.44万吨,创下了历史纪录。乌贼的最高产量则是在1980年创下的,当年的产量为2.9万吨。

东海大黄鱼

然而,以上这些成绩都属于曾经的舟山渔场,如今的渔场只能用“惨淡”来形容。“四大海产”在回馈了东海渔民50多年后,产量逐年下滑,最终还是不可避免地走向了“破产”。从当地渔民的反映来看,在2010年前后东海的近海渔场就已经陷入了“无鱼可捕”的尴尬局面。

在四大海产中,大黄鱼因为过度捕捞险些被灭绝,动辄上千元一斤的拍卖价格更是让不少渔民趋之若鹜。如今,官井洋大黄鱼保护区成了野生大黄鱼的最后一个“庇护所”,但是种群恢复情况一直都不理想。东海渔场的乌贼也一度被捕捞到濒临灭绝,现在的资源已经有所恢复;小黄鱼和带鱼还能够勉强保持一定产量,但是和上世纪60-70年代相比还是差了很远。

东海带鱼交易市场

随着东海的鱼越来越少,很多职业渔民开始入不敷出,出海捕鱼的收益甚至还不够油钱。在2010年前后,舟山就已经有不少渔民开始靠政府的柴油补贴勉强维持生计了。

我国对东海渔船的柴油补助政策开始于2006年,当时是根据渔船功率的大小进行油补的发放——也就是说,渔船的马力越大,补贴的力度就越高。在政策实施后的一年内,柴油补贴“催生”了商业资本,很多渔民咬紧牙关造大船,仅仅在浙江温岭就多出了200多条大马力渔船。

2016年8月1日,3500多艘拖网渔船从舟山出海捕鱼

机动渔船总功率的升高意味着捕捞强度的增加,大马力渔船数量的飙升加速了渔业资源的枯竭。浙江省海洋渔业局的统计数据显示,浙江省的“三无渔船”多达12,000多艘,有执照的正规渔船不到2万艘。这样一来,原本就存在的过度捕捞现象就更加严重了。长期超负荷的捕捞无异于给东海的海产动物宣判了“死刑”。

其实,渔民的行事准则非常简单:追求利益的最大化。但为了短期利益而盲目过度地开发,这显然不是一种明智的做法。

舟山渔民在修补网具

浙江海洋水产研究所的工作人员表示,近年来东海渔业资源的损耗率在90%以上,最主要的原因就是无节制的酷渔滥捕。在舟山、象山的码头,堆积如山的渔网随处可见,有些渔网的网目甚至像纱窗一样稠密。用当地人的话说就是,“别说是小鱼、幼鱼了,就连是鱼卵都能给捞上来”。

如此致密的渔具在近岸渔场日夜不停地搜刮,渔业资源想不衰退都难。2000年时,在东海上岸的渔获物中经济鱼类还占70%,低价值的鱼类仅占30%。到了2010年,东海渔获物中经济鱼类的比例就下降到了30%,低价值的小杂鱼反而“上位”,足足占了70%。

东海渔获组成结构的变化:小型鱼和幼龄鱼明显增多

这种现象是过度捕捞的典型信号。值得庆幸的是,从2016年12月开始,浙江省正式把近海幼鱼的资源保护以及浙江渔场的振兴提上了日程,虽然力度比不上长江流域的“十年禁渔”,但这对于东海的资源恢复来说已经弥足珍贵。

除了过度捕捞,东海渔场面临的另外一个危机就是严峻的水质污染。

2019年的《中国海洋生态环境公报》显示:在我国四大海区中,东海的污染面积最大,劣4类水质的海域面积达到了2.2万平方公里(200多万公顷)。尤其是在长江口、杭州湾以及浙江沿岸海域,水质污染最为严重。

杭州湾的水质环境已经连续多年“亮红灯”,风评一贯很差

可能很多人都认为,在四大海区中渤海的污染是最严重的,但事实上并非如此。从污染面积来看,东海的污染才是最严重的。东海受到污染的海域面积合计为5.2万平方公里,比其他三大海区受污染面积的总和(3.7万平方公里)还要多(具体数据见下表)。

四大海区的受污染面积

从赤潮的发生频率上来看,东海的水质污染也是最严重的。在2012年,全国范围内的赤潮灾害总共发生了78次,东海的赤潮发生了38次,总面积达到了2028平方公里;2013年,全国的赤潮灾害明显减少(46次),发生在东海的赤潮灾害同样占了一半以上(25次),总面积为1573平方公里。

我国四大海区的水质状况分布,东海的水质明显更差

东海赤潮频发的原因,本质上还是氮磷等营养元素超标。从上世纪80年代开始,东海海域的无机氮入海总量就呈现出明显的上升趋势,排放量由之前的80万吨/年逐渐上升到21世纪初的260万吨/年。仅仅是在长江入海口,排放到东海的氮源就有170多万吨——而这还只是2013年的统计数据,现在估计更多。

除了工业废水、生活污水导致的污染,各种不恰当的人为活动(如滩涂围垦)也进一步导致当地的渔业资源走向了“透支”。从表面上看,近海滩涂的围垦活动既可以充分利用闲置的滩涂资源,也能够缓解沿海的土地紧张问题,这似乎是一件一举两得的好事。但事实上,围垦造地往往会破坏海洋生物的产卵场和索饵场,甚至会严重影响鱼类的洄游。

2016年8月,浙江舟山金塘岛北部4700亩的西片围垦区

资料显示,2010年舟山群岛周边的围垦面积有5700公顷,2011年进一步增加到了6500公顷。更有甚者,浙江某市甚至还提出了一项指标任务:在2010~2020年围垦造地增加的土地面积不能少于34万亩。这对某些重要经济鱼类造成的伤害不亚于一场大规模的“屠杀”。

总之,东海的渔场已经荣光不在,陷入困局的不仅仅是渔民,还有不知何时才能得到恢复的渔业资源。在鼎盛时期,舟山渔场的历史产量曾占当地渔业总产量的60~70%,而现在连20%都不到,这是一个不容置疑的事实。

陷入困局的舟山渔港

东海的生态修复与环境治理绝非易事,其难度不亚于长江流域的“生态保卫战”。但有了长江在前面“打头阵”,东海的生态治理迟早也会被摆放到一个压倒性的位置上。对此,我们不妨拭目以待!

对于东海的资源修复与生态保护,您怎么看?欢迎在评论区留言讨论。


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